El Gobierno ha rechazado la tramitación de la Proposición de Ley de cogestión aeroportuaria de Baleares. Considera que si el archipiélago asume el control de los aeropuertos se produciría una reducción de los ingresos de Aena por una posible congelación de las tasas aeroportuarias y de una eventual limitación del crecimiento del tráfico aéreo, adelantas la revista especializada, Hosteltur.
La propuesta del Parlamento balear autonómico contemplaba un Comité de Coordinación Aeroportuaria de Baleares, en el que el Estado -propietario del 51% de Aena- no tendría una presencia mayoritaria. Según recoge un informe enviado al Congreso de los Diputados desde la Secretaría de Estado de Relaciones con las Cortes y Asuntos Constitucionales, las competencias de esa nueva entidad podrían afectar a las tarifas aeroportuarias y al tráfico aéreo.
Desde hace años, Baleares viene reclamando la cogestión aeroportuaria con el fin de poder participar en la toma de decisiones sobre unas infraestructuras estratégicas para un territorio insular tan dependiente del turismo, una reclamación que se ha intensificado en los últimos meses.
El escrito destaca la reducción de ingresos que podría generar una eventual limitación de las cifras de pasajeros. Señala que si este año se registraran 47,2 millones, la cifra alcanzada en 2025, frente a los 49 millones previstos, Aena dejaría de ingresar 20,55 millones de euros.
En el capítulo de la inversión en estas infraestructuras, el informe señala que cambiar la planificación de las inversiones en el archipiélago podría tener un impacto negativo en el sistema tarifario y, en consecuencia, en todos los aeropuertos de la red de Aena.
La aprobación de la ley de cogestión aeroportuaria "es susceptible" de producir una disminución de ingresos que tendría que ser compensada con una transferencia de capital de la Secretaría de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, lo que impactaría en los Presupuestos Generales del Estado, de acuerdo con el informe.
